鞍山麻将胡牌规则图解
Uber、Waymo紛紛收購仿真技術公司,仿真模擬為何對自動駕駛如此重要?
看起來,各大自動駕駛企業都相繼在仿真技術上發力。那么,仿真技術到底是什么呢,它對于自動駕駛的發展為什么如此重要?
01-23
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寒冬過后迎“春至”?一覽新能源汽車的電池“暗戰”
截至2019年11月,全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為117.4萬臺,同比增長61.2%。
01-23
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原創
“北漂第七年,我把奔馳賣了回家過年”
事業再大,也要回家。
01-21
7.2K
原創
富士康要造車了;馬斯克故意炸掉3.4億元火箭;蔚來小鵬威馬年度銷量出爐 | 每周撩車
特斯拉買下300公頃土地,德國電動車工廠接近動工
01-20
8.6K
滴滴一下“無車應答”
很顯然,最難打車的日子在不斷提前。
01-20
2.2K
車主的勝利:新消費路徑改變汽車后市場盈利慣性
配件利潤不再 要靠品質服務賺錢
01-20
1.1K
廣汽救得了蔚來嗎?
蔚來在這場融資疑云中,恐怕要面臨所有權與資金的抉擇。
01-19
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融資迷霧背后的真實蔚來
從目前來看,蔚來更傾向于繼續在資本市場上發債,而不是出讓公司控制權以及替換掉李斌董事長和CEO的身份。 含著金鑰匙出生的蔚來是如何陷入資金荒的?讓我們從剛剛過去不久的NIO Day說起。
01-18
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車市寒冬里如何破局? | 對話優信創始人戴琨
“今年(指2019年)環境不好,我從2005年開始做二手車,在2008年金融危機的時候,都沒感覺到市場像今年這樣。”
01-18
1.4K
響應“交通強國”戰略,湖南的先知與先機
無論是智能駕駛,還是智慧交通,湖南這兩個產業的發展也如同飛輪效應一般,現在已經度過了最開始的蓄力階段,這也意味著,湖南只要保持著現有節奏,在“交通強國”戰略的實踐中將越跑越快,持續領跑。
01-18
1.9K
特斯拉畢其功于中國一役?
隨著中國市場的穩步推進,特斯拉就可以高枕無憂了嗎?
01-17
2.7K
網約車中間商的“尷尬”生意
在網約車合規化的進程中,中間商們一定會是“重災之地”。
01-16
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索尼的造車邏輯
索尼的Vision S固然承載了索尼的野心,但目前這個野心應該還不是集中力量去造車,而是將多年積累的技術集結到一輛車上來展示它給其它汽車制造商,進而為廠商提供“買買買”的清單。
01-16
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千億市值關口,多空交戰特斯拉
過去3個月內,特斯拉股價漲超100%,市值逼近千億美金,多方日益強大,空頭損失嚴重,但依然有人堅持做空。
01-16
1.8K
原創
“豪車一哥”之爭:去年寶馬賣了72萬輛,首次奪冠! | 撩車
多年來,德系豪車三強寶馬、奔馳、奧迪的“一哥之爭”都是大家津津樂道的話題。
01-15
5.3K 1
“空軍”轟炸特斯拉
這樣的好日子恐怕不會持續太久了。
01-15
2.4K
千億市場規模的汽車融資租賃,能改變車市寒冬嗎?
有亂象也有風險,但汽車融資租賃的價值不可忽視。
01-15
1.3K
國產Model3供不應求,為何特斯拉還關閉線下體驗店?
特斯拉國產版Model3用“暴力降價”刷了屏。
01-15
2.9K
這五大科技趨勢,曾存在于幻想,終有望成為現實
本文帶你提前領略自動駕駛、計算機視覺、區塊鏈應用、人體增強和超自動化等技術的具體服務前景。
01-14
2.5K
原創
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