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滴滴擬于2020年在日本推出外賣服務;出海獨角獸赤子城科技擬赴港IPO丨Going Global 周報

雨喬 2019-12-21 13:46

《Going Global周報》是創業邦推出的出海系列新欄目,旨在為關注出海領域的創業者和投資人精選每周出海大事件,本篇為欄目第 18 篇報道。

本周(2019.12.15-12.21)重要出海事件如下:滴滴擬于2020年在日本推出外賣服務;出海獨角獸赤子城科技擬赴港IPO;螞蟻金服收購越南電子錢包eMonkey大量股份;繼10億美元后,Paytm再獲6.6億美元融資;巴基斯坦有史以來最大A輪融資,“滴滴”巴士Airlift融資1200萬美元。

出海大事件

滴滴擬于2020年在日本推出外賣服務

據日媒報道,滴滴出行將于2020年在日本推出網絡送餐服務,將其在打車軟件上積累的匹配技術經驗利用于外賣領域。據悉,這是由滴滴出行與軟銀共同出資的DiDi Mobility Japan計劃。該計劃將于2020年2月在大阪市開通服務,然后再逐步推廣到日本全國,業務名稱為“DiDi Food”。

在外賣員的運營與管理上,在日本擁有自行車和電單車的個人,經過滴滴外賣軟件注冊審核后就可成為配送員,可根據應用軟件提供的訂單在空閑時間送餐。此外,為了確保配送員的交通及人身安全,滴滴計劃制定各種補償措施。

對此滴滴回應稱:“滴滴目前在對若干市場外賣服務進行調研,還沒有確定計劃。自2018年9月在大阪上線出租車服務以來,滴滴在日本業務進展良好,目前我們和超過400家本地優秀出租車公司合作,在21個地區提供出租車叫車服務,服務覆蓋超過50%日本人口。”

今年11月份,日本調查公司“富士經濟”對外公布了日本國內外賣和外帶的市場規模調查結果。結果顯示,預計2019年外賣市場規模將增長到2936億日元(人民幣約191億元),同比增長4.9%,打包外帶市場規模將增長到6014億日元(人民幣約390億元),同比增長3.6%。外賣的整體市場呈逐步上升趨勢。

這也是繼美國優步(Uber)之后,又一家海外企業進入日本外賣市場,屆時滴滴的“DiDi Food”和優步的“Uber Eats”將展開激烈競爭。

出海獨角獸赤子城科技擬赴港IPO

12月17日,赤子城科技公布了港交所聆訊后的招股書,擬于本月底登陸港交所。赤子城科技是一家全球化人工智能信息分發平臺,于2013年開始拓展全球移動互聯網市場,主要產品為Solo Launcher等移動應用產品。

招股書顯示,赤子城科技是一家AI技術為支撐的移動應用開發者及移動廣告平臺服務提供商,主要通過自研移動應用流量變現,以及作為廣告代理商,通過自有廣告平臺向廣告主提供移動廣告服務來產生收入。

2013年5月,赤子城科技上架了首款移動應用Solo Launcher,可作為安卓設備用戶的用戶界面。2017年,公司開始上架媒體娛樂、健身及游戲等其他類別的移動應用,其后形成名為(SoloX)的應用矩陣。截至2019年6月30日,按設備ID計,公司應用累計吸引超過7.97億全球用戶。

從業績上來看,赤子城科技營收近幾年來一直處于增長狀態,2016至2018年,公司營收分別為1.37億元、1.82億元、2.77億元;經調整后的凈利潤有所起伏,分別約為4121.5萬元、3109.5萬元以及6002.4萬元。

赤子城科技所深耕的移動應用類市場具有較為廣闊的市場空間。全球互聯網流量消費繼續高速增長,全球所有地區的移動流量消費五年復合年增長率均超過35%。其中,中東及非洲、亞太地區及拉丁美洲位列前三,赤子城科技主要以亞洲用戶為主,同時也包含歐洲、美洲客戶。

根據艾瑞咨詢報告,截至2018年12月31日,全球移動應用開發者數量介乎46萬至58萬個,已為全球移動互聯網用戶提供超980萬個移動應用。2018年,對全球以及中國出海移動應用市場的收入貢獻而言,赤子城科技自有應用的市場份額分別約為0.004%及0.096%。

螞蟻金服收購越南電子錢包eMonkey大量股份

12 月 20 日消息,據外媒報道,據知情人士透露,電商巨頭阿里巴巴旗下金融科技關聯公司螞蟻金服,已經悄然收購越南電子錢包 eMonkey 的大量股權。知情人士表示,雙方今年夏季通過談判達成該項協議,但沒有對外公布。

這項戰略投資是螞蟻金服的八筆國際支付交易之一,將使該公司能夠進入越南蓬勃發展的新興市場。越南約有 1 億人口,其中四分之一人口年齡在 25 歲以下,越南的電子商務增長在整個東南亞地區都名列前茅。越南的快速增長吸引了全球科技巨頭,包括許多中國公司。

知情人士稱,螞蟻金服將不會控制eMonkey 超過 50% 的股份,但預計將對這個由越南小公司金融科技 M-Pay Trade 創建的電子錢包產生重大影響,并提供技術專業知識。消息人士沒有透露交易規模。知情人士還表示,盡管螞蟻金服在越南有自己的辦事處,但它選擇投資 eMonkey 是因為其已經從越南國家銀行(SBV)獲得了所有運營牌照。

此外,M-Pay Trade 還與該國大多數大型銀行和電信公司建立了合作伙伴關系,其 eMonkey 已經加入越南數字支付行業日益激烈的競爭,該市場由渣打銀行(StandardChartered)支持的當地電子錢包 Momo 引領。

M-Pay Trade 和螞蟻金服沒有回應立即置評的請求。經濟學人集團(The Economist Group)旗下經濟分析智囊機構 EIU 全球貿易主管尼克·馬羅(Nick Marro)表示:“中國投資者認為越南市場有巨大的消費潛力。”

獨角獸動態

Uber將出售其印度外賣業務,估值4億美元

12 月 16 日消息,據國外媒體報道,三名知情人士表示,為削減全球運營開支,美國叫車服務巨頭Uber 正就將其外賣服務 UberEats 的印度市場業務出售給當地競爭對手 Zomato 進行談判,目前已進入后期階段。

其中一位消息人士稱,該交易中對UberEats 印度市場業務的估值約為 4 億美元。知情人士稱,作為交易的一部分,Uber 可能向 Zomato 投資1.5 億至 2 億美元,并獲得 Zomato 大量股份,Zomato 已經有 11 年的歷史。Uber發言人拒絕置評。

上周,Zomato 創始人兼首席執行官迪潘德爾·戈亞爾(Deepinder Goyal)與 Uber 高管進行了會面。戈亞爾本月早些時候表示,Zomato 的新一輪 6 億美元融資已進入最后階段。早些時候有報道稱,中國的螞蟻金服即將對 Zomato 牽頭進行一輪高達 6 億美元的融資。

知情人士說,Zomato 與 Uber 交易的條款仍在談判中,可能會在年底前敲定。如果交易成功,這將標志著 Uber長達一年的努力結束。此前,該公司曾與 Zomato 和風投機構Prosus Venturessa 所支持的 Swiggy 就出售 UberEats 印度市場業務進行過談判。

2017 年年中,Uber 在印度推出了外賣服務 UberEats。盡管其為顧客提供了很大折扣,但從未對 Zomato 和 Swiggy 構成真正的威脅,這兩家公司每天都要處理 100 多萬份訂單。相比之下,UberEats 的日訂單量最高時不到 60 萬。

最近幾個季度 Uber 外賣業務處境艱難。UberEats 印度和東南亞業務主管 Bhavik Rathod 和 UberEats 印度中心業務主管 Deepak Reddy 這兩名關鍵人物相繼離開了公司。今年 10 月訪問印度期間,Uber 首席執行官達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)表示,Uber 仍在致力于印度市場,但他回避了有關 Uber 在印度未來的問題。

硅谷獨角獸Lime推出訂閱服務LimePass

近日,硅谷共享出行公司 Lime推出按周支付固定費用的服務 LimePass,該服務能夠讓注冊會員每周內無限次使用共享單車和電動滑板車。

目前 LimePass 已在美國、澳大利亞、新西蘭等地正式開放,Lime 計劃在下個月向更多的市場開放這一服務。具體費用根據具體市場不同,但美國大多數城市 LimePass 的費用為每周 4.99 美元。在開放 LimePass 服務之前,使用 Lime 共享單車或電動滑板車的會員,每一次解鎖車輛都需要支付 1 美元。

今年初,Lime 以投后 24 億美元的估值,完成了由貝恩資本領投的 3.1 億美元 D 輪融資,該輪融資后,Lime 的總融資額已經超過 8 億美元。目前,Lime 在美國的超過 100 個城市和 27 個美國以外的國際城市展開業務運營,自今年 6 月份以來,Lime 在美國的運營城市數增長了 1 倍,此外,Lime 還與 Uber合作在 Uber 手機應用內提供 Lime 滑板車服務。

印尼網約車巨頭Gojek將關閉多項GoLife服務

印度尼西亞網約車獨角獸Gojek 確認將在其 GoLife 生活方式平臺上停止提供多項服務。GoLife 應用程序上的公告稱,該平臺將僅專注于 GoMassage(水療和按摩)和 GoClean(房屋清潔)服務。

GoLaundry、GoDaily 和 Services Marketplace 將在 12 月 31 日關閉,而GoGlam(按需化妝)和 GoFix(空調維修)將在2020 年 1 月 15 日停止,洗車服務 GoAuto 將與 GoClean 整合。

根據《雅加達郵報》的一份報告,GoLife副總裁 Wesly Simatupang 表示,除GoClean 和 GoMassage 以外,大多數GoLife 服務的業務表現均停滯不前,GoClean 和GoMassage 占 GoLife 平臺全部訂單的 90%。

“我們意識到,我們需要重新審查GoLife 服務,以確保業務在長期內持續增長。這一決定也是為了確保消費者可以在 GoLife 生態系統中充分享受服務,” Simatupang 說。他還表示,Gojek 將允許受此舉影響的合作伙伴注冊其他 Gojek 服務,例如 GoRide、GoCourier、GoPay 和 GoTix。

“我們合作伙伴的福利一直是我們的首要任務,我們已將這些變化傳達給所有受影響的人,并為他們提供了繼續在 Gojek 生態系統內部或外部提供相關替代服務的機會,” Gojek 發言人表示。

GoLife 應用程序僅在兩年前啟動,它是與 Gojek 應用程序分開的生活方式平臺。當時Gojek 表示,業務部門的分離將能夠讓其更快地擴張,因為它繼續專注于運輸和物流服務。

海外投融資

繼10億美元后,Paytm再獲6.6億美元融資

12月16日消息,據路透社報道,印度數字支付初創公司paytm的母公司One 97 Communications Ltd近期籌集了近6.6億美元資金,投資方包括阿里巴巴旗下支付寶、軟銀的SVF Panther和T Rowe Price管理的基金等。

11月25日,One 97宣布完成10億美元融資,由軟銀集團和螞蟻金服領投,美國投資管理公司普信集團(T.Rowe Price)等新投資者參投。據知情人士透露,該輪融資對One97的估值為160億美元,這將使其成為亞洲估值最高的創業公司之一。

Paytm母公司One97的創始人兼首席執行官Vijay ShekharSharma在接受當地媒體《印度時報》采訪時表示,他計劃將Paytm的支付銀行轉變為小型金融銀行,這將使該公司可以向其消費者提供貸款。

Paytm是印度領先的數字支付平臺,為超過700萬商家提供了移動支付解決方案,并允許消費者通過信用卡,銀行帳戶和數字信用等方式進行無縫移動支付。此外,Paytm經營著一家支付銀行,但該銀行不能發行貸款或信用卡,而有了小型的金融銀行許可證,則意味著它將能夠提供基本的銀行服務,并且可以開始向個人以及小型企業實體提供貸款。

商業信息平臺Paper的文件顯示,Paytm的母公司One97發布財報顯示,由于支出增加和收入增長下降,截至2019年3月的財政年度虧損增長了兩倍以上。據報道,日本軟銀與paytm母公司One97洽談10億美元的投資時,提出希望該公司能在5年內進行IPO的要求,否則將把股份出售給其競爭對手。

不過,Paytm一直有上市的計劃。2019年9月,消息稱Paytm將在未來22-24個月開始準備首次公開募股(IPO)。Paytm的首席執行官Vijay Shekhar Sharma對此表示,公開上市是"不可避免的",不過仍希望公司在上市之前創造更多營收。

Paytm目前上市最大的阻力是便是虧損的問題,這或許是Paytm頻頻融資原因的之一。

巴基斯坦有史以來最大A輪融資:“滴滴”巴士Airlift融資1200萬美元

據悉,巴基斯坦網約巴士初創公司Airlift 獲得 1200 萬美元 A 輪融資,成巴基斯坦初創公司有史以來獲得的最大 A 輪融資。

本輪融資由投資過 Uber 的美國風投公司 First Round Capital 領投,由此也成為第一個由美國風投公司領投的融資。此外,巴基斯坦法蒂瑪集團和中國戈壁創投成立的合資企業 Fatima Gobi Ventures 也參與了投資。

Airlift 與埃及網約巴士初創公司 Swvl 極為相似(埃及版“滴滴”Swvl融資 4200 萬美元,中國和玉資本跟投),均為乘客提供網約共享巴士的出行方案。乘客可以在 Airlift APP 上預訂固定線路、固定站點和固定時間的優質空調巴士,所需支付費用比 Uber 和 Careem 低30%-40%。

雖然有著本土基因的優勢,但Airlift 也不得不面對 Swvl 的競爭。據悉,Swvl也擴張到了巴基斯坦市場,在拉合爾設有 3 條巴士路線,預計很快會進軍卡拉奇。不過相比 Swvl, Airlift 更年輕,更有“爆發力”。

今年 3 月,Usman Gul 帶領團隊創建 Airlift,并在拉合爾開始運營。在創建 Airlift 之前,Usman Gul 曾在美國外賣巨頭 DoorDash 任職。Usman Gul 和 DoorDash 創始人兼 CEO Tony Xu 同為 Airlift 早期天使投資人。

今年 6 月,Airlift 把網約共享巴士的業務擴張到卡拉奇。兩個月后,Airlift 拿到了 220 萬美元的種子輪融資,由巴基斯坦風投公司 Indus ValleyCapital  和合資企業Fatima Gobi Ventures 共同領投。這個時候,Airlift 已經在尋找下一個市場,如孟加拉的達卡和肯尼亞的內羅畢。

如今,成立不到一年的Airlift 總融資超 1400 萬美元。

越南B2B電商平臺Telio完成2500萬美元融資,GGV參投

12月19日,越南首個B2B電商平臺Telio宣布完成2500萬美元A輪融資,此輪融資由老虎環球基金領投,紀源資本(GGV Capital)、紅杉印度、數字天空科技(DST Global)和RTP跟投。

Telio創立于2018年11月,其創業團隊在技術、零售和金融服務方面經驗豐富。Telio的創始人兼首席執行官SyPhong Bui在法國和越南的電信及銀行領域具有十余年從業經驗,曾在越南成立了兩家初創公司,一家P2P汽車租賃平臺和一家電子錢包公司。

據凱度(Kantar)調查,越南零售業仍以傳統、分散的交易渠道為主。城市超過60%、農村超過90%的快消品銷售來自街邊小零售店。Telio搭建了連接小零售商與品牌方、批發商的集中式平臺,提供了更多選擇、更優的價格以及更高效的物流服務。

 全球風投公司GGV紀源資本的管理合伙人符績勛說道:“小零售店是越南消費的生命線,面對現代零售業和電子商務的擴張,小型零售業一直堅持了下來”。符績勛是阿里巴巴的早期投資人,見證了中國電子商務的初期成長。

過去八個月里,Telio發展勢頭強勁。銷售額每月環比增長70%,已服務河內和胡志明市的3000多家小零售商。這些小零售商每月庫存的三分之一都來自Telio,每月平均在Telio平臺上完成7筆訂單。

Telio計劃到2020年6月在平臺上新增四個城市和15000家小零售商。Telio創立之初僅有20名員工,現在員工已經超過250人。在接下來幾個月里,Telio將從創立之初聚焦的快消品領域向其他垂直領域擴展。

谷歌在最近發布的《2019東南亞數字經濟報告》中將越南、印度尼西亞列為東南亞互聯網經濟的領頭羊。報告指出,2019年越南互聯網經濟規模將達120億美元,越南正成為東南亞數字化程度最高的經濟體。

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