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蔚來“迷失”未來?
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8月19日,晚點獨家報道蔚來汽車正計劃回科創板且還在繼續新一輪從8000人減至5500人的裁員。對此,李斌辟謠稱回科創板、關閉舊金山辦公室、裁員全是謠言。但一年虧損96億元市值不足特斯拉十分之一的蔚來汽車,未來很難……

08-19
“缺錢”,不得不勒緊褲腰帶
07-24
此時如果真的將NIO Power獨立拆分,究竟利弊如何?
07-02
“出行教父”李斌40歲時創辦蔚來汽車,他認為,“怎么也得干20年”,這也是“有史以來經歷的最難的一次創業”。前路多艱的李斌如何升級打怪,越過山丘?
06-27
在新能源汽車這樣的朝陽產業里,拿到無數融資的明星玩家們卻有些諸事不順。

各方觀點

大濕兄
蔚來汽車內部人士透露,目前公司系統中顯示有8561人,減員到5000人太夸張了。
子彈財經
在汽車市場環境低迷的當下,蛋糕正在縮小,而環伺者仍眾多,未來賽道競爭只會更激烈。 對于崇尚“用戶立身”的蔚來,值得思考的是,在第一批鐵桿粉絲訂單消耗完畢、基本突破交付瓶頸的現階段,怎樣吸收更多增量用戶,進一步向投資者證明自己的市場潛力,是新階段需要跨越的一座大山。
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